在20世纪20-30年代，雕塑漆料是比较单一的品种——硝基纤维素涂料。到了20世纪50年代中期，开始使用醇酸树脂涂料。20世纪60年代中期，热塑性两烯酸树脂涂料在国外开始大量进入市场，取代硝基纤维涂料而成为汽车修补涂料的主导产品。20世纪70年代中期，一系列双组份涂料开始进入市场，如硝基纤维素丙烯酸异氰酸酯、丙烯酸异氰酸酯等。目前丙烯酸聚氨酯树脂涂料、聚酯聚氨酯涂料已在国外作为汽车修补的主导产品。目前世界上具有一定代表性的修补涂料品种的基本特点可综述如下：
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1.硝基纤维素涂料。它属溶剂挥发型涂料，其特点是施工性能良好，有一定的装饰性。但保色性、保光性、丰满度以及耐汽油性均差，并易磨损、老化、失光、粉化迅速。
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2.硝基改性丙烯酸涂料，它属热塑性挥发型涂料。它的特点是施工性能良好，快干。由于掺入丙烯酸树脂，不但光泽和硬度比硝基纤维素涂料有所改善，修补性能也好，且漆膜的拉伸性和耐磨性均有提高，但保色性、保光性、耐汽油性均不理想。
3.CBA改性丙烯酸涂料，它也属热塑挥发型涂料。其特点是施工性、修补性良好。由于掺入酸酸丁酯纤维（CBA），增加了耐光性、不泛黄性，并提高漆膜的流平性及溶剂释放性。但丰满度、耐汽油性、保光性均不理想。
4.硝基丙烯酸异氰酯涂料。它属双组份涂料。由于交联上异氰酸酯基而带来突出的漆膜性能的特点，使漆膜提高了光泽度，打磨性能良好，而候，但毒性大。
5.丙烯酸聚氨酯涂料，它属又组份涂料，具有快干、耐候性、保光、保色性能良好，涂层的物理力学性能和耐介质性优良。室温固化，可抛光，特别适合雕塑喷涂施工，已成为雕塑喷漆涂料的主要漆种，但毒性较大。
6.聚酯聚氨酯涂料，它属双组份涂料，具有漆膜丰满、光亮、力学性能以及耐候性能等各项性能指标，比起其他类干型漆种均要高出一筹，并具有卓越的耐酸雨、抗划伤笥能。它的施工性能、低温固化性能比任何一种雕塑涂料强，是雕塑行业中，使用较普遍漆种之一，但毒性也较大。
7.有机硅改性丙烯酸涂料。其耐候性特别好，无毒，但价格昂贵，施工条件苛刻。另外，目前国外有的数据显示硝基纤维素系统涂料已经退出雕塑喷漆市场，主要雕塑喷漆市场占有率为：聚酯聚氨酯树脂涂料为60%-65%；丙烯酸聚氨酯树脂涂料为20%-25%；热塑性丙烯酸树脂涂料为5%—10%；CAB改性丙烯酸树脂涂料为1%-3%；其他类约为1%-3%.
